极限竞速地平线4v1.5

极限竞速地平线4是一款好玩有趣的竞速赛车游戏。游戏中的画质精致这款游戏的画质非常得高清，能够带给玩家们极致的赛车体验，提升视效真实度，真正的在游戏中感受速度与激情。

极限竞速地平线4优势

全天候的天气系统，感受不同季节的不同变化，同时带来不同的竞速效果。

丰富的比赛模式，可以尽情挑选你满足的赛车进行比赛，成为排行榜上的头名。

可以自由改装你的爱车，将赛车的性能发挥到极致，与世界中的知名跑车来一场热血的速度与激情。

极限竞速地平线4是一款玩家自制版，并非官方版正版，但是游戏还是拥有一定的精美的驾驶场景，真实的视角与操作手感带来更多刺激的游玩方式，目前游戏真实还原了部分的豪车内容，也媲美端游的原汁原味的操作体验，喜欢的玩家快来免费下载吧！

极限竞速地平线4玩法

改装方向

FH4汽车内部改装的系统非常开放，驱动方式，引擎都是可以更换的（这也是废渣传统）

驱动形式

后驱车如果控制的住的话建议保留后轮驱动（控制的住的前提）

前驱车建议改成4驱（前驱发挥不出来优势）

4驱的话建议保留驱动形式

操控性和POWER

对于RWD的车辆来讲，倾向于先堆操控（车体减轻，轮胎etc.）

另外对于有双涡轮的RWD车辆，除非你是专门针对高速赛道的调教，不建议上，不仅改装分数占的非常多，而且还增加重量和涡轮延迟（马力优势至少要4档才能发挥出来）得不偿失！

对于4WD/AWD的车辆来讲，当然是POWERRRRRR！了，建议注重引擎，因为本来4轮驱动的机械抓地力就很好，POWER能很好的传递到地面上，所以效果也高

综上所述，RWD的车辆主要对操控，用动力单元提升来填补剩下的点数

4WD/AWD则正好相反

动力单元的置换以及改装进气方式

对于这点，我们还是分开讨论

首先对于RWD的赛车，重量分配变得异常重要，而且由于RWD并不能像4WD/AWD车辆那样有效的传输动力，所以说置换引擎变得没有那么重要，并且，通常来讲，原装引擎的手感最好，重量分配也很好.

关于进气问题，能NA的就上NA（RWD），理由和上一章一样，动力很难传送到地面上，马力再大也是无休止的SPIN，而且巨大的涡轮延迟。。和重量，如果自然吸气动力真的不够的话建议上Supercharge（机械增压），如果机械增压还不行的话建议涡轮

另外关于涡轮的一点就是扭矩异常的强大，马力可能和NA差不多，但是扭矩非常的OP

对于4WD/AWD的赛车

对于这一类车辆，主要就是涡轮+大马力低转速发动机，我来介绍一下为什么

首先，4WD/AWD的车辆能很好的传送能量到地面上，扭矩不会被浪费掉，所以说嘛。

POWERRRRRRRRRRRR！

关于底转速发动机（比如梅奔到6.3（2）V8），扭矩会在较低的情况下爆发出来，起步也能有较大的优势，而且4驱车用来跑高速赛道的很少

通常来讲，高转速意味着高速度但是会以牺牲低扭为代价，但是4驱系统在高速情况下会是个累赘，摩擦力过大，重量问题etc.使得他抵消了高转引擎的优点。（如果真的要跑长高速赛道建议把马力上慢）

极限竞速地平线4游戏车辆介绍

1973年款丰田卡罗拉SR5

丰田在1970年推出了第二代卡罗拉系列车型，并在1973年推出了双门版的SR5。丰田仅在1973至74年间生产过卡罗拉SR5。这款SR5当年在日本销售时，被命名为卡罗拉雷凌。当时丰田意图用这款车开拓新市场，这也解释了为什么这款车采用了一些在当时并不多见的设计元素：金属挡泥板，独特的支架和弹簧以及一个更厚实的前防滚杆。SR5采用的是1.6升四缸发动机搭配5速变速箱的组合。

1974年款丰田Celica GT

Celica GT是一款日本本土车的传奇车型，它为日本的进口车开拓了国际市场。Celica GT可以看作是2000GT的”平民”版车型，它在当时是可以与野马相提并论的车(野马车这几年在尺寸上缩小了不少)。尽管如此，Celica的车重只有2200磅，而野马则选择了更大更重的引擎。这款Celica采用了2.0升四缸发动机，可以输出90马力(野马为105马力)。

1989年款丰田MR2 SC

MR2 SC最初是以“经济型海外车”的定位登场的，它也是丰田在80年代末采用中置引擎的入门车型。搭载了广为人知的4A-GE引擎(AE86的引擎)：16气门，双顶置凸轮轴，1.6升，直列四缸以及在1989年就采用了超级增压机，马力可提升至145匹，0至60的加速时间缩短1秒。MR2的其他方面也为增压器做了相应的变化，例如弹簧和轮胎都做了加强，引擎盖上也多了一个凸起的通风口。

1995款丰田MR2 GT

MR2在1991年进行了重新设计，新的外观更加运动化，并且看上去更像法拉利。到1995年，由于物价和保险费高涨，丰田停止了这款车的生产。数量稀少的MR2 GT特别受收藏家的喜爱。这款GT搭载了一款2.0升，200马力的引擎并配备五档变速箱。MR2的引擎被焊在了座位后面，这种设计也让它能和例如法拉利348等车型一较高下。丰田可能会在后续推出Spyder敞篷车时再次采用MR2这个名字。

极限竞速地平线4游戏新手攻略

最基本常识，柏油路面上抓地走线永远比漂移快，萌新们不要受到头文字d或者极品飞车的影响。

越野赛如果有跳台和平地两条路线走，请选择平地，跳台让车飞起来看起来帅，实际上要比平地慢很多。

不过海边城堡越野是例外，跳台比走平地快三秒左右，前提是能掌控住车不翻或者原地打转。

主要是跳台在空中的时候别死按油门，看路况提前减档保持落地就足够的抓地力和加速。

越野赛或者拉力赛尽可能的想办法少接触积水路面。水的阻力很大，车速会慢很多。

长距离上坡和必须经过的长距离涉水路段，请选择合适的低档位，保持最合适扭矩和最大转速。

弯道超其他玩家车，一定要抢到内线，延迟刹车封堵路线，进一步也能借对方车身过弯。

游戏里的指示线不要太相信，有些坡度大的下坡弯，提前刹下车，否则会冲出赛道。

极限竞速地平线4游戏特色

全英国的广袤地图，比地平线3更加精细的画质，外加UK美丽的风景，为玩家带来不一样的视听享受;

超过450辆不同车型供玩家选择，越野车、跑车、轿车等玩家都能驾驶，真实授权平台，不同驾驶手感;

强大的自定义外观系统，玩家还可以上传自己喜欢的图案作为车贴，日系少女、饿了么美团外卖、顺丰快递等图案让游戏更有趣。

极限竞速地平线4小编结论

快来进行一场紧张刺激的赛车之旅吧!